鬥智鬥趣酷小子





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新聞分享



單車究竟是否能上輕軌?高市捷運局傾向開放,但相關細節仍須與交通局、高雄捷運公司研議,最慢在試營運前會確認、並對外說明。

據《自由時報》報導,有市民關心單車能否比照高雄捷運模式上輕軌?高捷表示,依現有規定,全時段開放單車上捷運,但有車體限制,限高120公分、長180公分、寬70公分內,採人車合併收費、不限路程一律60元。小折(折疊腳踏車)部份,只要符合輪徑16吋以下可免費,但車主仍須依一般票價計費。

除了對車體規範,每列捷運僅開放一節車廂(1至4號門)、最多可進入四組人車,不得佔用無障礙空間,人車不得分離,人多時以一般民眾優先。

高市捷運局指出,在友善城市前提下,傾向開放單車上輕軌,但因輕軌與捷運車廂設計不同,相關細節需再與交通局、高捷公司研議,最慢會在試營運(預定今年8月底)前確認並對外公告。

捷運局表示,每列輕軌有5節車廂,共設有兩處多功能區,可容納輪椅、菜籃、嬰兒推車等,以坐輪椅的身障朋友優先,初步評估多功能區也可納入單車,大概可放置兩輛。高捷員工則私下指出,輕軌車廂與運作模式畢竟跟捷運不一樣,若開放單車進入,恐怕會太擠、難免影響其他乘客,但一切仍須與捷運局、交通局討論。

輕軌是鐵路運輸的一環,行駛於地面,載著乘客以輕盈、無污染的方式漫遊於城市街道間。高雄輕軌主要是以平面式軌道為主,只有跨越愛河的時候採用高架穿越。環狀輕軌是高雄市最新的大眾運輸建設,它可以連結高雄捷運紅橘線,再搭配公車、自行車、形成綿密路網,讓高雄的綠色交通更便利。

輕軌列車容量較小,每小時單向運量大約在2,500人到6,000人,對建設的衝擊性較小、具有規劃靈巧與運行輕便等特色,可以行駛在較小的轉彎半徑、坡度與街道上,且平穩、低噪音,從施工到運轉都低碳又環保,因此這種現代輕軌,是串聯目前高雄市大眾運輸路網的最佳選擇。




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